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一般車4
20インチフォールディングのベーシックモデル
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20インチ フロントダブルギヤ16スピード タウンライドモデル
1x10スピード、シンプルスタイル・ディスクブレーキ採用フォールディングバイク
ドロップハンドル仕様、ツーリングタイプフォールディング。スモールサイズフレームモデル追加発売。 ※NEWセンタリング機能カセットタイプコラム採用
スモールサイズフレーム。小柄な方にも最適なフレーム設計。 操作のしやすいピアノタッチシフター採用。 ※NEWセンタリング機能カセットタイプコラム採用
Reynolds500クロモリ、アルミフロントフォークのスタンダードロングライドモデル。 ※NEWセンタリング機能カセットタイプコラム採用
Reynolds500クロモリ、カーボンフォークモデル。 ハンドルバーアダプター装着により、折りたたみが簡単にできます。 ※NEWセンタリング機能カセットタイプコラム採用
タンゲチャンピオンNO.1 クロモリダブルバテッドチューブ採用。 パッケージスタンダードモデル
タンゲプレステージジャパン 熱処理クロモリダブルバテッドチューブ and 22スピードに進化 ロングライドに最高の効果を発揮します。
タンゲプレステージジャパン 熱処理クロモリダブルバテッドチューブ and 22スピードに進化 ロングライドに最高の効果を発揮します
KHSが目指した軽量パッケージモデルの集大成がP-20RTIです。フレームに使用したチタンチューブは3AL2.5V(3%のアルミと2.5%のバナジュームを配合したチタン合金)で良好な溶接性と耐食性を保ちチタンの中で自転車材料として優れている種類の物を使用しています。現在レースバイクで主流となっているカーボンを採用しなかった理由は分解して、コンパクトにするパッケージ自転車の使用の特殊性からでした。カーボンフレームは乗車時には軽量で優れた走行性能を発揮しますが、分解しての状態で横から衝撃等を受けた場合のことを考えると、頻繁に分解することのあるパッケージモデルにカーボンを全部分(フルカーボン)に採用することは避けたほうが良いと考えました。また、チタンの上品な輝きはこのバイクを所有する満足感も味わえます。
Reynolds520 クロモリフレーム採用 ニュータイプのロングツーリング・ベーシックモデル
6061アルミ+インナーケーブル工作、ディスクブレーキ仕様グラベルバイクエントリーモデル
極太ファットタイヤ装着の4シーズンバイク。砂浜や雪道も太いタイヤにより走破出来ます。 フロントフォークはスルーシャフト仕様に進化いたしました。
6061カスタムフォームアルミフレーム採用で4.8"タイヤ装備のコストパフォーマンスモデル テーパーヘッド、ドロッパーシートポスト装着でさらにライディングが楽になりました。
カーボンフォーク採用 6061アルミカスタムフォームフレーム採用 ハイパフォーマンスモデル
ハイパフォーマンス、トレイルライドモデル
フルサスペンション オールマウンテンモデル
ハイパフォーマンス カーボンフルサスペンションエンデューロモデル
エンデューロチャンピオン仕様・フルサスペンションプロフェッショナルモデル
時間を彩るデイリーバイク。 ~軽快で直感的に楽しめるスタイリッシュなフォルムがあなたを華やかにデザインする~
日本人の体格に合わせ生まれたN8は 今やTernを代表するVergeの中で圧倒的な人気を誇る。 より一層フレームの曲線美を強調するシンプルなグラフィックと 新たなカラーで選択肢の幅も増える。
抜群の走行性能を実現したクロスバイクのフロントシングルバージョン。
抜群の走行性能を実現したクロスバイクのディスクブレーキ版。
抜群の走行性能を実現したクロスバイクの決定版。
軽さと強度を両立したフレーム、厳選したパーツ構成によってクラス最軽量となる9.5kg(500サイズ)を達成したクラス最軽量フラットバーロード。
新しいALTERNAはフレームリア部に快適性を向上させる振動吸収機構「FLEXOR(フレクサー)」を採用。シートステーとチェーンステーを横扁平に加工することで、リア部が縦方向にしなりフレーム自体が柔軟に路面に対応する。
レーシングジオメトリを採用したクラス最軽量※のアルミディスクロードバイク。前後スルーアクスルによる高剛性化によりコーナリングやハードなブレーキング、悪路走行などにおいて、ライダーに抜群の安定感と安心感をもたらす。プレスフィットBB、フラットマウントディスクブレーキなど同価格帯では唯一無二の仕様。
競技志向に応えるニューフラッグシップ
シクロクロスにチャレンジする人を応援するコンプリートパッケージバイク
■が定休日です。