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一般車4
高速巡行性能に優れたディープホイールを標準装備したスポーツ向け小径ロードバイク。
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スポーツライクな走りと軽量化を実現するカーボンフォーク。長時間の走行でも身体に負担の少ないクロモリフレーム。巡行速度を維持するディープリムホイールとメインコンポーネントは11速のSHIMANO R7000仕様。コンパクトな見た目とは裏腹にロードバイク並みのダイナミックな走りを楽しめます。
軽く耐久性があるアルミフレームでクイックに取り回せ、走りを支えるSHIMANO製コンポーネントとディスクブレーキでストレスの無いライディング。足回りは100mmストロークを搭載しハードなトレイルもスムーズにこなします。基本が詰まったDELTAはマウンテンバイクの楽しさを与えてくれます。
ホイール、変速機、ブレーキなど主要部品をSHIMANO製でアッセンブルされ安定した操作性。軽量アルミフレームとフロント3段 × リア8段変速により、さまざまなシチュエーションで快適な走りを楽しめます。
GIOS得意のクロモリフレームでアルミフレームとは違ったしなやかな乗り心地。コンポーネントは全てSHIMANO製を使用し28Cタイヤを装備。ゆったりと走れるトータルバランスの良いクロスバイクです。
全天候でも安定した制動力のディスクブレーキを搭載。ブレーキ駆動系などSHIMANO製でアッセンブルされ操作性もバツグンです。通勤や普段の足としても扱いやすい太目の32Cタイヤで快適な走りを楽しめます。
ベストセラーモデルMISTRALの基本性能にクロスバイクの新スタンダード油圧ディスクブレーキを搭載しました。コンポーネントは全てシマノ製で統一されておりスムーズな変速とストレスの無い安定したブレーキ性能で快適にご使用いただけます。
ベストセラーモデルMISTRALの基本性能にクロスバイクの新スタンダード油圧ディスクブレーキを搭載しました。コンポーネント、ホイールは全てシマノ製で統一されておりスムーズな変速とストレスの無い安定したブレーキ性能で快適にご使用いただけます。
サイクリングや街乗りなどシーンを選ばないお洒落なデザイン。クロモリフレーム&フォークによる快適な乗り心地のバイクです。
ゆったりと走れるクロモリフレームにロード用完組ホイールとカーボンフォークを標準装備。SHIMANO TIAGRAコンポーネントで安定したシフティング、ブレーキなど、走りを追求したフラットハンドルバーロードです。
スポーツとしてロードサイクリングを始める最初の1台として最適な自転車です。女性にも扱いやすいフラットハンドルバー仕様でのんびりとしたサイクリングにもお勧めです。
VINTAGEをベースにシングルギヤ用に設計されました。街中でも扱いやすい44T×16Tのギヤ比でストップ&ゴーも軽快に行えます。スマートでお洒落なクロモリシングルスピードです。
ノストラジックという響きが似合う、GIOS VINTAGE。古き良き時代を感じさせるルックスでクラシック感抜群のバイクです。
COLUMBUS社製SPIRITチューブをGIOSカスタムラグで接合したCOMPACT PRO。スチールへの拘りと伝統が息衝く芸術品とも形容される往年のイタリアンバイク。
GIOSは、1948年イタリアのトリノ北部でトルミーノ・ジオスによって創業された老舗レーシングフレームのブランドです。このSETTANTAはCOLUMBUS社GIOS専用チューブを使った特別仕様フレームです。ブランドの礎となったイタリアンクロモリフレームです。
SHIMANO R-2000 CLARISをメインコンポーネントで使用し、カーボン製フロントフォーク、完組ホイールなど充実のスペックに仕上がっています。週末のサイクリングや日々のトレーニングなど、レベルアップを目指すライダーにお勧めのロードバイクです。
クロモリスチール素材を生かしたソフトな走行感とルックスが人気のFENICE。毎日の通勤や通学。そそて休日のサイクリングにも扱いやすい自転車です。
シナリと伸びのある加速感とクロモリフレーム特有の優しい乗り心地。オーバーサイズヘッドチューブとカーボンフォークの組み合わせで素直なハンドリング。フルSHIMANO TIAGRA搭載のロードバイクです。
GIOSクロモリロードバイクAIRONEに油圧ディスクブレーキを装着。安定した制動力とボリュームのある28Cタイヤで日頃のサイクリングから毎日の通勤などでも扱いやすい自転車です。
COLUMBUS社製クロモリチューブとCOLUMBUS FUTURAフォークを採用。クロモリチューブ特有のしなりのある乗り心地と伸びのある走行感が特徴です。メインパーツはSHIMANO R7000を使用し高い走行性能を発揮します。
フロントフォークコラムを新設計の[D-SHAPE SHAFT]によりブレーキホースを全て内臓式にすることでエアロ効果と見た目の良いシルエット。小気味良い加速感を感じながら扁平シートステーの恩恵で突き上げ緩和し疲れにくいフレームです。 オールラウンダーとしてのバランスの良い設計でストレスの無い走りが特徴です。
剛性と軽さ、ショック吸収性も併せ持つハイモジュラスカーボンモノコックフレーム。脚力を推進力に変える強度を持ち、ダウンヒルでは思い通りのラインをトレースできる正確なハンドリング。ダイレクトマウントブレーキ仕様によりシビアなブレーキコントロールも可能となりました。ライダーが求める性能を高いレベルで実現したフレームです。
ハイモジュラスカーボンを適正にレイアップし高いネジレ剛性を備え持ち、ライダーのパワーを余すところなく推進力へ変換します。金属パーツを出来るだけ減らしたモノコック製法を採用し軽量化に成功。またブレーキホースやケーブル類をフレーム内蔵のインターナルルーティングにする事で高いエアロ効果も発揮。速く走る事に必要な軽さと強度を持つレーシングフレームです。
SPEEDSTERはしっかりとした造りのアルミフレームを採用したロードバイクです。
8.9kg超軽量アルミバテッドフレームに、9段変速仕様。 20インチ451ホイールで低速~高速にいたるまでどの速度域においても扱い易いスピードです。
ハイエンドモデルのためにデザインされたハイパフォーマンスアルミニウム(HPA)。 特殊合金を硬化熱処理することにより強度を高め、負荷に応じて肉厚が調節可能なトリプル・クアドルプルバテッドアルミにより、使用する素材量は最低限となっています。チューブの形状はハイドロフォームデザインを採用。また、ウェットペイント塗装技術により一切の余分な重量を省き、フレーム上のロゴやレタリングはペイント層により完璧に保護されています。これらの製造工程は高剛性を実現し、特別な外観を持つハイパフォーマンスフレームを作りだします。
フルクロモリフレームと、独自のユニブレードフォークは、スリークデザインも追求した新設計。ディスクブレーキを採用、ブラックフィニッシュコンポでまとめ、クラシック&モダンデザインを追求した。標準仕様で28Cを装着。ツーリングカスタマイズへの可能性も高い。高機能を凝縮したカールトン・ベーシックモデルが誕生した。
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