JavaScript を有効にしてご利用下さい.
一般車4
スポーツ4
8.9kg超軽量アルミバテッドフレームに、9段変速仕様。 20インチ451ホイールで低速~高速にいたるまでどの速度域においても扱い易いスピードです。
商品詳細を見る
女性にも扱いやすいフラットハンドルを採用した気軽に乗れるミニベロです。
アップライトな乗車ポジションにより、とても乗車しやすく扱いやすいだけでなく、 ライダーの身長許容範囲が広いため、家族とシェアすることが可能です。 50kgの耐荷重を持つ頑丈な標準装備のリアラックと最大20kgまで積載可能なオプションのフロントキャリアでコンパクトカーゴバイク。 子供や荷物、愛犬を乗せるためのさまざまなアクセサリーオプションで、理想的なセットアップが可能です。 安全性と信頼性:フレームとフォークは、最大車両総重量140kgまでEFBEテストを実施しています。 身長147~190cmの様々なライダーにフィットします。 低いトップチューブのフレーム形状により、乗り降りがとても楽にできます。 1x8速シマノAltusディレイラー、トリガーシフター搭載。 重い荷物を載せてもしっかり止まる油圧式ディスクブレーキ。
美しいプロポーションで好評を博したRSMのデザインと仕様を継承し、完全水平のホリゾンタルトップチューブデザインのフレームを纏い、RSWスポーツが蘇った。ラレーミニベロに共通なETRTO-451ホイールで高い走行性能も誇る。
街と共棲する機能を進化させるため、乗りやすさを追求したミキストフレームが設計された。 ミニベロロードで定番化した、少し大きめの451ホイールサイズを採用。 装備されたオリジナルフェンダーとともに、様式美のプロポーションも追求された。
モデル名の通り「穏やか」な乗りやすさを重視したバイク。サイズも身長に合わせて2サイズから選べるタウンユースモデル。
DAHON創業当初リリースしていた初期型モデル、通称「OLD DAHON」をベースに、 現代の仕様と組み合わせて復刻。ハンドポストのみ折りたたみできるセミフォールディング仕様。
2008年にリリースされたDashシリーズの原型となるモデル。DAHONの歴史でも貴重なノンフォールディングモデルであり、 往年のモデルをベースとしつつも、ディスクブレーキ仕様にアップデート。軽量性と走行性能を合わせたハイグレードモデル。
Lock Jawテクノロジーが可能とするスマートフォルムのクラシカルバイク。デザインと 機能性を両立させ、週末のロングライドやライフスタイルを彩る1台として最適なパートナー。
鮮やかなカラーリングがクロモリフレームに映えるヨーロピアンスタイルバイク。 洗練されたデザインと街乗りに適した使用感からはエントリーグレードを超えた喜びが得られる。
精悍なルックスのクロモリフレームモデル。クロモリ特有のしなりとETRTO451ホイールがもたらす 快適且つ伸びのある走りは「Speed」の名に恥じない性能を発揮してくれる。
仕様、デザインともに他モデルとは一線を画したディスクブレーキモデル。ETRTO451に匹敵する 極太タイヤが高いエアボリュームで安定感と走行感をもたらしてくれるアクティブバイク。
ミドルグレードからリリースする軽量性が特長のモデル。様々なカスタムへの拡張性も高く、ベースモデルとしても使用可能。
DAHONが誇るオールラウンドバイク。Re-Barテクノロジーにより高いフレーム剛性を確保し、 ユーザーのハイレベルな要求にも応えられる唯一無二の存在。
待望のドロップハンドルモデルが久しぶりに登場。クロモリフレームの定番モデルとなる「Speed Falco」をベースに、 ディスクブレーキを搭載し、走行性能を向上させたハイグレードモデル。
Simple is Bestの最軽量コンパクトバイク。シングルスピードに割り切った仕様で車体重量は6kg台の軽さと スーツケースサイズのコンパクトさで、新たなライフスタイルを提案してくれる。
14インチコンパクトフォールディングバイクの理想形。3段変速を装備しながらも本体重量7kg台を実現。 フレームへの負担を軽減させるDeltecテクノロジーを搭載。
機能美と利便性を併せ持つ進化の過程を垣間みる。 451ホイールのエントリークラスでありながら、 機能性豊富で人気を博したモデルが、パワーアップして再来。
20インチフォールディングのベーシックモデル
20インチ フロントダブルギヤ16スピード タウンライドモデル
1x10スピード、シンプルスタイル・ディスクブレーキ採用フォールディングバイク
ドロップハンドル仕様、ツーリングタイプフォールディング。スモールサイズフレームモデル追加発売。 ※NEWセンタリング機能カセットタイプコラム採用
スモールサイズフレーム。小柄な方にも最適なフレーム設計。 操作のしやすいピアノタッチシフター採用。 ※NEWセンタリング機能カセットタイプコラム採用
Reynolds500クロモリ、アルミフロントフォークのスタンダードロングライドモデル。 ※NEWセンタリング機能カセットタイプコラム採用
Reynolds500クロモリ、カーボンフォークモデル。 ハンドルバーアダプター装着により、折りたたみが簡単にできます。 ※NEWセンタリング機能カセットタイプコラム採用
タンゲチャンピオンNO.1 クロモリダブルバテッドチューブ採用。 パッケージスタンダードモデル
タンゲプレステージジャパン 熱処理クロモリダブルバテッドチューブ and 22スピードに進化 ロングライドに最高の効果を発揮します。
タンゲプレステージジャパン 熱処理クロモリダブルバテッドチューブ and 22スピードに進化 ロングライドに最高の効果を発揮します
KHSが目指した軽量パッケージモデルの集大成がP-20RTIです。フレームに使用したチタンチューブは3AL2.5V(3%のアルミと2.5%のバナジュームを配合したチタン合金)で良好な溶接性と耐食性を保ちチタンの中で自転車材料として優れている種類の物を使用しています。現在レースバイクで主流となっているカーボンを採用しなかった理由は分解して、コンパクトにするパッケージ自転車の使用の特殊性からでした。カーボンフレームは乗車時には軽量で優れた走行性能を発揮しますが、分解しての状態で横から衝撃等を受けた場合のことを考えると、頻繁に分解することのあるパッケージモデルにカーボンを全部分(フルカーボン)に採用することは避けたほうが良いと考えました。また、チタンの上品な輝きはこのバイクを所有する満足感も味わえます。
マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイク ネオクラシック “F1” BMX
■が定休日です。