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一般車4
スポーツ4
オールラウンド、クライミングに特化した「R」シリーズの最高峰「R5」。 ヒルクライムやスプリントに必要な剛性と素晴らしい軽さを獲得した高性能バイクです。
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グラベルでスピードを発揮する新時代のバイク。 純粋に、そして大胆にスピードを追求し、フィニッシュラインをトップで駆け抜け、KOMやPR、FKTで上位入賞を果たす。こうしたアスリートの目標をかなえるためにCervéloが開発したバイクは、まずトップスピードを引き出した後、グラベルアスリートが克服しなければならない多様なコンディションでスピードをコントロール。一台のバイクでその両方を実現します。限界を超えた走りに挑み続けるサイクリストのためのバイクです。
Cervéloから全く新しいパフォーマンスロードバイクの発表です。 走行距離が3桁の大台を超えると分かっているなら、バイクはやっぱり"Caledonia"(カレドニア)です。 長距離のライドでは、滑らかな舗装路もあれば、脇道のひどい舗装、短いシングルトラックや裏道がつきもので、地域によってはストラーデ・ビアンケばりのエリアがあったりもするでしょう。そこでCervéloは、それらすべてを難なくこなして、130kmの地点でいきなり土砂降りに見舞われたときのためにフェンダーも取り付けられるバイクを作りました。
剛性と重量が高いレベルでバランスされているだけでなく、乗り心地も良いオールラウンダー。
S3の登場は言い訳の余地がないほどの革命を起こす出来事だと言って過言ではない。 ロードバイクテクノロジーのトレンドが変わりつつある現在、Cerveloはそれをイノベーションのチャンスととらえた。 S3は機械式と電動式の両方に対応し完全に統合されたコックピットを採用し、ライダーに卓越した空力パフォーマンスをもたらすだろう。 あなたが求める最高のバイクをここに用意した。さあ、吹き荒ぶ風に挑もう。
Aspero(アスペロ)は、それ1台で最大限のスピードをあなたにもたらすだけでなく、グラベルという様々な路面状況に対し、アスリート達が適切なコントロールを発揮するためのバイクの制御能力を同時に持つバイクとして開発されました。
S5は、ライダー、フレーム、およびコンポーネントを組み込んだ空気力学的統合システムとして設計されています。私たちは、その一体となったバイクとライダーがいかに滑らかな気流を作ることができるかの研究・デザイン洗練、風洞実験での実験に多くの時間を費やしました。完全なケーブル内蔵、専用設計のバーとステム、ライディングポジション、斬新なフレーム形状が協調して空気抵抗を低減し、空力性能を改善しました。
最高のバイクを求めているライダーにとって、S3の登場は言い訳の余地がないほどの革命を起こす出来事だと言って過言ではない。 ロードバイクテクノロジーのトレンドが変わりつつある現在、Cerveloはそれをイノベーションのチャンスととらえた。 S3は機械式と電動式の両方に対応し完全に統合されたコックピットを採用し、ライダーに卓越した空力パフォーマンスをもたらすだろう。
剛性と重量が高いレベルでバランスされているだけでなく、乗り心地も良いオールラウンダー。 ※写真のオレンジのモデルはサンプルです。
■が定休日です。
