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一般車4
セミファット、アルミベイシックジュニアモデル
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セミファットタイヤを採用したユースモデル。 ファットタイヤにより路面追従性アップ。
700x40cの太いタイヤを装着し、路面の悪い状況でも走行可能なグラベルロードバイク
6061アルミ+インナーケーブル工作、ディスクブレーキ仕様グラベルバイクエントリーモデル
Reynolds520 クロモリフレーム採用 ニュータイプのロングツーリング・ベーシックモデル
カーボンフォーク採用 6061アルミカスタムフォームフレーム採用 ハイパフォーマンスモデル
6061カスタムフォームアルミフレーム採用で4.8"タイヤ装備のコストパフォーマンスモデル テーパーヘッド、ドロッパーシートポスト装着でさらにライディングが楽になりました。
極太ファットタイヤ装着の4シーズンバイク。砂浜や雪道も太いタイヤにより走破出来ます。 フロントフォークはスルーシャフト仕様に進化いたしました。
エンデューロチャンピオン仕様・フルサスペンションプロフェッショナルモデル
ハイパフォーマンス カーボンフルサスペンションエンデューロモデル
フルサスペンション オールマウンテンモデル
ハイパフォーマンス、トレイルライドモデル
KHSが目指した軽量パッケージモデルの集大成がP-20RTIです。フレームに使用したチタンチューブは3AL2.5V(3%のアルミと2.5%のバナジュームを配合したチタン合金)で良好な溶接性と耐食性を保ちチタンの中で自転車材料として優れている種類の物を使用しています。現在レースバイクで主流となっているカーボンを採用しなかった理由は分解して、コンパクトにするパッケージ自転車の使用の特殊性からでした。カーボンフレームは乗車時には軽量で優れた走行性能を発揮しますが、分解しての状態で横から衝撃等を受けた場合のことを考えると、頻繁に分解することのあるパッケージモデルにカーボンを全部分(フルカーボン)に採用することは避けたほうが良いと考えました。また、チタンの上品な輝きはこのバイクを所有する満足感も味わえます。
タンゲプレステージジャパン 熱処理クロモリダブルバテッドチューブ and 22スピードに進化 ロングライドに最高の効果を発揮します。
タンゲプレステージジャパン 熱処理クロモリダブルバテッドチューブ and 22スピードに進化 ロングライドに最高の効果を発揮します
タンゲチャンピオンNO.1 クロモリダブルバテッドチューブ採用。 パッケージスタンダードモデル
Reynolds500クロモリ、カーボンフォークモデル。 ハンドルバーアダプター装着により、折りたたみが簡単にできます。 ※NEWセンタリング機能カセットタイプコラム採用
Reynolds500クロモリ、アルミフロントフォークのスタンダードロングライドモデル。 ※NEWセンタリング機能カセットタイプコラム採用
スモールサイズフレーム。小柄な方にも最適なフレーム設計。 操作のしやすいピアノタッチシフター採用。 ※NEWセンタリング機能カセットタイプコラム採用
ドロップハンドル仕様、ツーリングタイプフォールディング。スモールサイズフレームモデル追加発売。 ※NEWセンタリング機能カセットタイプコラム採用
20インチ フロントダブルギヤ16スピード タウンライドモデル
20インチフォールディングのベーシックモデル
1x10スピード、シンプルスタイル・ディスクブレーキ採用フォールディングバイク
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